Setelah mempertaruhkan masa depannya pada Boeing, pembuat jet Embraer berebut untuk rencana yang sulit dipahami B

Setelah mempertaruhkan masa depannya pada Boeing, pembuat jet Embraer berebut untuk rencana yang sulit dipahami B

SAO PAULO / PARIS (Reuters) – pembuat rencana Brasil Embraer SA (EMBR3.SA) telah didorong ke masa depan yang tidak pasti tanpa rencana B segera, sementara tidak mengesampingkan mencari bailout setelah Boeing Co (MELARANG) membuang ikatan aerospace komersial senilai $ 4,2 miliar di tengah krisis coronavirus.

FOTO FILE: Pesawat Air Astana Embraer E190-E2 dengan corak macan tutul salju terlihat di Bandara Internasional Almaty, Kazakhstan 21 Januari 2020. REUTERS / Pavel Mikheyev

Kepala eksekutif perusahaan yang terkejut, dalam pekerjaan selama satu tahun dengan sedikit pengalaman dirgantara, berusaha untuk mengumpulkan staf setelah dewan mengadakan pembicaraan tengah malam untuk meninjau kembali keruntuhan rencana untuk selamat dari kompetisi kedirgantaraan yang semakin ketat.

“Sejarah kami penuh dengan saat-saat sulit, dan kami telah mengatasi semuanya,” Francisco Gomes Neto mengatakan kepada 20. 000 staf Embraer sebelum memberi mereka acungan jempol.

Tapi Embraer sekarang menghadapi krisis bersejarah dengan isolasi yang diperkuat oleh perpisahan – dua tahun setelah Airbus Eropa (AIR.PA) menyerap pesaing utama Embraer, A220 yang dirancang Kanada.

“Untuk Embraer, itu bisa sangat merusak,” kata konsultan Teal Group Richard Aboulafia, mencatat bahwa itu satu-satunya pembuat jet independen yang signifikan.

“Sulit untuk menekan pemasok Anda ketika quantity yang Anda tawarkan adalah sebagian kecil dari pesaing Anda”.

Tujuan langsung Embraer adalah untuk meyakinkan investor. Itu berjanji penghematan biaya dan mengatakan itu memiliki likuiditas yang strong.

Itu juga merobek argumen yang sebelumnya digunakan untuk membujuk serikat pekerja dan bisa untuk mendukung kesepakatan, mengatakan bahwa itu bisa bertahan tanpa Boeing daripada menyatakan kesepakatan itu akan menjadi”penyelamat”.

Mantan perusahaan negara tidak meminta bailout tetapi mengatakan itu terbuka untuk sumber pembiayaan “pelengkap”.

Perusahaan Brasil, termasuk maskapai penerbangan dan produsen mobil, sedang dalam diskusi bailout.

Embraer “akan membutuhkan dukungan pemerintah yang kuat untuk memulihkan biaya (pemisahan) dan pulih dari krisis ekonomi yang disebabkan oleh coronavirus,” kata Aurelio Valporto, yang mengepalai kelompok pemegang saham minoritas Abradin dan menentang kesepakatan itu.

Embraer memiliki dua nada utama bagi investor yang kini telah menghilang.

Pertama, ia akan membayar $ 1,6 miliar dividen dari penjualan. Kedua, akan menerima uang tunai yang cukup untuk menghapus hutang dan meremajakan unit pertahanan dan jet eksekutif. Sebagai perusahaan yang diperbarui, Embraer akan mendapatkan awal yang baru.

Eksekutif juga berharap pemasaran Boeing akan menjadi peluru perak bagi lengan komersial, menjadi 80percent dimiliki oleh Boeing.

Sebaliknya, Embraer sekarang memiliki komite krisis yang bertemu setiap hari dan tidak ada habisnya untuk masalah-masalahnya.

Itu, kata para analis, tidak bisa datang pada waktu yang lebih buruk.

Penjualan E2-nya telah menurun. Keseluruhan permintaan jet telah lenyap karena coronavirus. Sekarang, jatuhnya harga minyak telah semakin melemahkan kasus jet baru, terutama dijual dengan efisiensi bahan bakar.

KARTU LIAR CINA

Pertanyaan juga telah diajukan tentang berapa lama CEO jetliner Embraer John Slattery, yang secara agresif memasarkan jet E2 saat melobi untuk mendapatkan persetujuan dari regulator, akan bertahan tanpa kesepakatan. Dia tidak menanggapi permintaan untuk berkomentar.

Di sisi positif, analis memperkirakan permintaan untuk jet kecil seperti A220 atau Embraer E2 untuk memimpin setiap rebound di masa depan.

Perpisahan itu juga bisa memicu pertikaian hukum yang mengganggu.

Di Brasil, bel alert berbunyi ketika pengacara Boeing mulai menanyai rekan-rekan Brasil pada dokumen dalam beberapa pekan terakhir.

Sumber-sumber industri mengatakan Boeing membutuhkan ruang untuk bermanuver ketika mencari dukungan pemerintah AS untuk industri kedirgantaraan AS. Dengan krisis yang diperkirakan akan membangkitkan kembali hambatan ekonomi, itu terlihat di sudut atas langkah untuk memperoleh ribuan insinyur Brasil sambil menyusun rencana untuk memberhentikan stafnya sendiri.

“Anda tidak dapat dengan mudah pergi ke Kongres dan meminta dukungan dan menghabiskan uang untuk akuisisi,” kata seorang sumber senior.

Embraer mengatakan Boeing mengacaukan kesepakatan tentang masalah teknis karena masalah keuangannya sendiri. Boeing mengatakan itu mundur hanya karena Embraer gagal memenuhi persyaratan. Tapi pertikaian itu sendiri bisa merusak.

“Karena terpisah dengan cara yang sangat tajam, sulit untuk percaya bahwa mereka dapat mengambil potongan-potongan dan mencoba lagi,” Jerrold Lundquist, direktur pelaksana The Lundquist Group, mengatakan.

Itu menyisakan opsi terbatas untuk Embraer meskipun tidak ada yang dibahas sebagai rencana serius B.

Salah satu crazy card potensial adalah Cina, dan hampir mengalahkan Airbus ke software A220 dan yang masih mencari cara untuk mempercepat ambisi kedirgantaraannya sendiri.

“Dari sudut pandang strategis, ini merupakan opsi tetapi bisa menjadi masalah politik,” kata Lundquist.

Anggota lingkaran dalam Presiden Brasil Jair Bolsonaro telah berulang kali menyerang Tiongkok karena virus korona.

Perpisahan itu juga menyisakan ketidakpastian bagi karyawan Embraer, yang banyak di antaranya diharapkan bekerja pada app Boeing di masa depan.

Rangkai salindia (two Gambar)

Embraer telah menghabiskan lebih dari 90percent dari pabrik utamanya di Brasil karena krisis.

Mereka juga menghabiskan $ 30 juta untuk membangun markas baru karena bersiap untuk mengukir device komersial.

“Tim kami bekerja bersama, memutuskan berbagai hal bersama. Ada ribuan orang yang mengerjakan keputusan bersama, semuanya untuk mengakhiri seperti ini, “kata seseorang yang dekat dengan diskusi.

Dilaporkan oleh Marcelo Rochabrun di Sao Paulo, Tim Hepher di Paris dan Rodrigo Viga Gaier di Rio de Janeiro; Pelaporan tambahan oleh Tatiana Bautzer di Sao Paulo; Editing oleh Lisa Shumaker

. (tagsToTranslate) AS (t) EMBRAER (t) M (t) A (t) ANALISIS (t) Jerman (t) Amerika Serikat (t) Amerika (t) Penggabungan / / Akuisisi / / Pengambilalihan (t) Berita Perusahaan (t) Kesehatan / Kedokteran (t) Amerika Selatan / Amerika Tengah (t) Analisis (t) Diplomasi / Kebijakan Luar Negeri (t) Cina (RRC) (t) Pemerintah / Politik (t) Spanyol (t) Brasil (t) Divestitur / Putar (t ) Offs (t) Asia / / Pasifik (t) Berita Utama (t) Eropa (t) Pelaporan Perusahaan (t) Penawaran (t) Britania Raya (t) Maskapai Penerbangan (TRBC) (t) Gambar